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被撞死一分钱不赔!还有行人闯红灯吗?

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发表于 2018-5-6 10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式


    我们从小被教育不能闯红灯,但闯红灯现象却屡禁不止,在马路上经常有行人闯红灯。行人闯红灯会影响机动车的出行,也容易造成交通事故,已经成为了安全出行的一大障碍。不少机动车司机提到行人闯红灯很是愤怒,交管部门也在加大对行人闯红灯的处罚力度,比如抓住一个处罚 100 元。就算如此,行人闯红灯的现象依然层出不穷,有人呼吁要从法律上重罚闯红灯的人,比如 " 行人闯红灯,机动车不用负责任 "。而现行的交通法规为了保护弱者,在一定程度上助长了行人的闯红灯行为。

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    在日本无人闯红灯 是因为被撞死一分钱不赔?

    以下是机动车撞上行人时的处理方法:

    1. 在人行横道线,而且没有证据行人闯红灯,机动车全责,行人无责;

    2. 行人偏离人行横道线,机动车主责,行人次责;

    3. 有证据行人闯红灯,行人主责,机动车次责。

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    1. 遵守规则日本人比较守时,也比较遵守规则,在日本排队时,就很少有人插队,遵守交通规则,事关生命安全,他们更不会随意闯红灯。

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    2. 舆论压力大在日本,酒驾会遭受整个社会的声讨,尤其在亲朋好友面前抬不起头。行人闯红灯同样是违法交通法规的行为,如果被发现,也会遭受周围的批评。

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    3. 执法严格在日本,交管部门的处罚极其严格,根本不允许说情。反观国内,就算闯红灯被抓,只要能找到关系,还是能轻松过关。

    也就是说,只要是机动车撞上行人,就需要负责任。很多司机对此不满,认为机动车没有错,根本没必要负次要责任。更有甚者,拿日本举例子,声称在日本无人闯红灯,就是因为闯红灯被撞死是白死。

    着实,在日本闯红灯的现象几乎不存在,但 " 闯红灯被撞死,机动车一点责任 " 的说法却是不对的。在日本,即使是行人闯红灯,但机动车只要撞上,也是有责任的,以下为具体的处理办法:

    1. 车绿灯,人绿灯,车全责;

    2. 车绿灯,人黄灯,车 70% 责任;

    3. 车绿灯,人红灯,车 30% 责任;

    4. 车红灯,人红灯,车 80% 责任;

    5. 车红灯,人黄灯,车 90% 责任;

    6. 车红灯,人绿灯,车全责;

    可见,在日本,交通法规也在保护弱者,首先为行人的生命安全考虑。那么日本闯红灯的行人为何很少呢?可能是以下这些原因决定的。

点评

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